Aéromodélisme Normand à Propulsion Électrique
Son but ,faire un lien entre toutes les personnes et clubs pratiquant cette discipline,afin de la faire évoluer
Les liens et adresses sont donnés uniquement a titre d'information et le site n'à aucun lien commerciale avec les marques et les fournisseurs.
Envoyezvos articles, photos, vidéos, astuces, ect... merci !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vous pouvez me faire parvenir vos notices .


VUE SUR LE NET
WHYNOT V2
Version brushless
Le polyclub 2 est dispo.
Pas de gros changement sauf pour le profil de l’aile.
 2 axes ou 3 axes (il suffit d’intervertir les panneaux externes pour diminuer le dièdre et d’ajouter des ailerons).
Les premiers vols montrent une vitesse plus élevée.Le comportement est toujours aussi sain et adapté aux débutants.
 
             
 
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Un module émetteur et récepteur dans la gamme des 2.4Ghz pour tous les modélistes.

par Christophe et Hervé

http://www.o24rcp.org/

Site optimisé pour Mozilla Firefox

Système simple, efficace,très fiable, facile à réaliser et surtout peu coûteux. Aucunes modifications dans l'émetteur (pas de perte de garantie, pas de bidouillage dans la radio).

20/07/2009 O24RCP version 2.1 !

Nouvelle version du firmware du module pour votre ensemble O24RCP


Le système permet de piloter un modèles réduit en toute sécurité (même usage qu'avec l'utilisation d'un module H.F traditionnel PPM).Le système pourra être utilisé sur le territoire Français à l'intérieur comme à l'extérieur (indoor/outdoor).

Le STRESSLESS de Modélo 112 Voir le dossier

Le blog de Régis de Valenciennes
Un Extra 330S de 1,40 m x 1,20 m de 2,35 kg. (électrique bien sûr). Cellule de NPM et d'autres modèles (rafale depron)

http://www.drsaccrosduciel.chez-alice.fr/ (site perso)

 









Pas de nouvelles pour CAM INFOS
Notices RX et de compatibilité de doubles commandes. Chargeurs,équilibreurs.
Projet "Open 2.4 R/C Project
le Bigpoly
Envergure: 140cm
Longueur : 76cm 
Surface : 28dm
Charge Al :19g/dm
Tout en Epp
 
             

Le Polyclub 2 axes

voir le dossier

Le TOP pour débuter en indoor,vol lent,maniable et indestructible car en EPP

 

 

Un exposé dirigé par Yves du Caen aéromodèle.
1)Le relevé des caractéristiques utiles des composants de la motorisation
2)Choisir sa motorisation en 5 étapes.
 Disponible au format PDF avec calculateur Excel.

Cette méthode permet un choix pertinent des composants de la motorisation.
Merci à Yves pour ce formidable travail et le temps passé.

Version GWS réducté

Mise à jour 12 AVRIL 2013

Le plan, les photos, la notice
L'auteur, Mr Oulabaite, m'a gentiment autorisé à le mettre sur mon site.

Le plan a été redéssiné sur informatique pour le rendre téléchargeable. Il est au format Solidworks découpé page par page et imprimable avec un logiciel gratuit.

Grâce au travail formidable de Phil

Merci a tous les deux (clic sur une des photos pour ouvrir le dossier)

vous trouverez aussi les vidéos et photos de plusieurs constructeurs.

Le modèle sympa pour les débutants, et les autres
ici il est démontable pour aller en vacances.
Le montage en détail.
 
envergure : 83cm
longueur : 90cm
moteur : Axi 2204/54
variateur : Castlecreations Fenix 10A
récepteur : Blue Arrow 5 voies micro 40 Mhz équipé d'un quartz GWS micro en 41 Mhz
servomoteurs : 6g Waypoint
lipos : 3S1P 11.1V 350 mA Power Dragon ou KOKAM
poids final : 186g ( balance Téfal : précision ? pour les grincheux..... ) utilisation importante de Gédiplac 3mm et un peu de Dépron de 3mm

Caractéristiques de vol :

Tendance F3P avec la possibilité de faire de la 3D ( pas aussi efficace qu'un shock tout de même ).
Le vol est un régal : le biplan se freine bien, son pilotage est très précis. Il passe toutes les figures facilement, sa lenteur permet de décomposer les figures complexes comme le cercle en 1 tonneau...... je n'avais jamais pensé pouvoir essayer cette figure en salle, et bien c'est fait !

Rappel :

Pour que votre modèle vole bien, prenez le temps :
- de le construire sans tout vriller,
- de respecter le poids annoncé : par exemple si vous installez un moteur de 56g à la place du 23g et remplacez le récepteur par une gueuse, vous obtiendrez un camion de 35 tonnes.........
- réglez vos commandes pour limiter les jeux et vérifiez la symétrie des débattements.
- réglez finement le centre de gravité : son influence est énorme sur le comportement de l'avion.
- ne pas voler comme une brute : c'est solide mais ce n'est pas une raison pour exploser


Il est équipé d'un moteur Brushless à cage tournante Hacker A50-12S (équivalent de 10 cc dans ma configuration) tournant une APCE de 13x8 à 8000 tr/mn.
Son alimentation est composée de 5S1P de 20 à 30C de 2,5 A pour 330g.
Un Controleur Jeti Hacker Master de 70 A câblé par du 2,5² mm s'occupe de l'avance de 30° et de la fréquence de 8 khz moteur.
Il y a là 600 W soit 40A à bord ce qui donne 2,7 kg de traction pour 100 km/h environ.
L'alimentation réception est aussi composée de 3 lipos de 800 chutés par 9 diodes 3S3P afin d'atteindre les 6 volts maxi.

 

Anciennes infos
NICO DECAN SORT SON NEW ALBUM

 

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